Метро на Троещину: Укрзалізниця предложила альтернативу ‑ електричку
На баланс Укрзалізниці недавно передали городскую электричку. И предприятие предложило способ решения проблемы с развязкой на Троещину без запуска метро.
Уже существующий маршрут городской электрички хотят пустить на несколько остановок вглубь массива, сообщает Город Киев, ссылаясь на Вести.
Сейчас Укрзалізниця рассматривает проект, который предусматривает отказ от кольцевого движения электрички. Вместо него предлагают продлить маршрут в центр Троещины, а вторую конечную сделать на станции Киев-Волынский.
В ТЕМУ: В Киеве подорожал проезд в маршрутках (список)
"Пропускная способность всей электрички – менее 20 тысяч пассажиров в сутки. С Троещины на Петровку в сутки едет несколько тысяч человек – это практически ноль. Поэтому я предлагаю продлить движение до середины Троещины по путям скоростного трамвая. Они построены практически по железнодорожным стандартам", – говорит автор проекта Виктор Петрук.
По замыслу Виктора Петрука, электричка для жителей Троещины заменит метро. А от того, что она получит отдельную линию и не будет простаивать, пропуская поезда на нескольких участках, удастся сократить интервал ее движения до 5 минут.
"Конечная будет на станции Киев-Волынский. Таким образом, пассажиры смогут доехать до Левобережки, Выдубичей, вокзала, КПИ. Необходимо будет достроить новые платформы на Дарнице, в районе станций метро "Лыбидская" и "Политехническая", – рассказывает Петрук.
По его словам, проезд до дальних мест будет быстрее, чем на Святошинско-Броварской линии метро (средняя скорость электрички – 51 км/ч, у метро – 35 км/ч).
Эксперты-транспортники отмечают, что идея неплохая, важно только добиться минимального интервала между поездами электрички.
